Si funksionon një radiator makine

I. Hyrje
Radiatori i automobilit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes së motorit të automobilave dhe roli i tij kryesor është të shpërndajë nxehtësinë e gjeneruar nga motori përmes radiatorit, në mënyrë që të sigurojë funksionimin normal të motorit. Në këtë punim do të prezantohet në detaje struktura e radiatorit dhe mirëmbajtja e prizës së punës.
Së dyti, struktura e shpërndarjes së nxehtësisë II
1. Predha e radiatorit: TS është bërë nga materiali aliazh alumini, i cili ka përçueshmëri të mirë termike dhe transportueshmëri.
2. Rezervuari i ujit: Rezervuari i sipërm i ujit është i lidhur me tubin e hyrjes dhe tubin e ujit të daljes, dhe rezervuari i poshtëm i ujit është i lidhur me tubin e ftohësit.
3. Fin: i instaluar brenda radiatorit për të rritur sipërfaqen dhe për të përmirësuar efektin e shpërndarjes së nxehtësisë.
4. Pompë uji: Është përgjegjëse për nxjerrjen e ftohësit nga rezervuari i poshtëm i ujit dhe dërgimin e tij në motor përmes tubit të hyrjes së ujit.
5. Tifoz: Zakonisht i instaluar pas radiatorit, ventilatori drejtohet nga era gjatë drejtimit për të rritur efektin ftohës të ajrit në radiator.
Së treti, parimi i punës së radiatorit
1. Sistemi i qarkullimit të ftohësit
Ftohësi hyn në motor nga rezervuari i poshtëm i ujit, rrjedh nëpër sistemin e qarkullimit, thith nxehtësinë e gjeneruar nga motori dhe kthehet në radiator. Gjatë procesit të qarkullimit, ftohësi rrjedh vazhdimisht përmes ngasjes së pompës, duke formuar kështu një sistem qarkullimi të mbyllur.
2. Parimi i shpërndarjes së nxehtësisë
Kur ftohësi kalon nëpër motor, temperatura e ftohësit rritet për shkak të temperaturës së lartë të gjeneruar nga motori. Në këtë kohë, ftohësi hyn në rezervuarin e sipërm të radiatorit përmes tubit të hyrjes së ujit dhe rrjedh në rezervuarin e poshtëm përgjatë kanalit brenda radiatorit. Në këtë proces, ftohësi kontakton pendët brenda radiatorit, në mënyrë që ajri brenda radiatorit të përçohet nga ftohësi dhe ta largojë atë. Në të njëjtën kohë, gjatë procesit të drejtimit, ventilatori e drejton vazhdimisht ajrin përmes sipërfaqes së radiatorit, gjë që rrit efektin ftohës të ajrit në radiator. Më në fund, pas një serie të tillë procesesh komplekse fizike, një sasi e madhe nxehtësie e gjeneruar nga motori hiqet në mënyrë efektive.
3. Korrigjoni defektin
Nëse temperatura e motorit është anormalisht e lartë ose drita është ndezur, është e nevojshme të merret parasysh nëse radiatori është i gabuar. Shkaqet e zakonshme të defekteve përfshijnë bllokimin e radiatorit, pompën e ujit, dëmtimin e ventilatorit etj., ju duhet të kontrolloni dhe mirëmbani në kohë.
Katër, mirëmbajtje radiatori
1. Pastroni rregullisht radiatorin: Për shkak se makina do të thithë shumë pluhur dhe papastërti gjatë vozitjes, këto papastërti do të grumbullohen në radiator, duke ndikuar në efektin e tij të shpërndarjes së nxehtësisë. Prandaj, rekomandohet pastrimi i radiatorit herë pas here.
2. Kontrolloni pompën: pompa është një pjesë e rëndësishme e sistemit të qarkullimit të ftohësit, nëse gjendet pluhuri i pompës, duhet të zëvendësohet në kohë.
3. Kontrolloni ventilatorin: Ventilatori është një pjesë e rëndësishme e rritjes së efektit ftohës të ajrit në radiator. Nëse konstatohet se ventilatori është i dëmtuar, ai duhet të zëvendësohet me kohë. 4. Zëvendësoni rregullisht ftohësin: ftohësi është gati pas një periudhe përdorimi dhe mund të bëhet i paqëndrueshëm
Oksidet në ajër prodhojnë reaksione kimike, duke rezultuar në reduktimin e performancës së ftohësit. Prandaj, rekomandohet të zëvendësoni ftohësin në intervale të rregullta.
V. Përfundim
Radiatori i automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes së automobilave dhe parimi i tij i punës është të heqë nxehtësinë e gjeneruar nga motori përmes parimit të qarkullimit të ftohësit dhe shpërndarjes së nxehtësisë. Për të siguruar funksionimin normal të makinës, është e nevojshme të kryhet mirëmbajtja e rregullt, duke përfshirë pastrimin e radiatorit, kontrollimin e pompës dhe ventilatorit dhe zëvendësimin e ftohësit.